轉(zhuǎn)眼已進(jìn)入2016年，莆田樓市去年的成績(jī)單也已經(jīng)出爐，在低迷中開(kāi)局，在回暖中結(jié)束。而在樓市風(fēng)云變幻的背后則是與其有著比密切聯(lián)系的城市建設(shè)。隨著城鄉(xiāng)一體化的持續(xù)推進(jìn)和“東進(jìn)南拓北擴(kuò)”的戰(zhàn)略實(shí)施，2015年莆田的城建發(fā)展如火如荼，各個(gè)區(qū)域的交通、配套、生活等方面都有很大的提升和改善。今天就讓我們一起來(lái)回顧2015年莆田城建都有哪些亮點(diǎn)。

　　1、玉湖12月6日正式開(kāi)挖

    玉湖是莆田首例城市湖區(qū)，是宜居莆田、木蘭溪兩岸規(guī)劃最重要的一步。玉湖新城不僅是城市向生態(tài)核心過(guò)渡的區(qū)域，承接主城區(qū)居住生活的延伸區(qū)域，更將依托得天獨(dú)厚的自然景觀資源，形成一定規(guī)模的城市公共設(shè)施，與西側(cè)的商務(wù)金融中心和南面木蘭溪積極互動(dòng)，共同提升木蘭溪兩岸地區(qū)的居住、觀光、游覽品質(zhì)。玉湖新城片區(qū)中央的玉湖開(kāi)挖標(biāo)志著莆田正式進(jìn)入湖居倒計(jì)時(shí)！

　　2、城東、城南三大綜合體相繼開(kāi)業(yè)

莆田正榮·財(cái)富中心盛大開(kāi)業(yè)

馨宜新天地開(kāi)業(yè)

　　商業(yè)作為城市發(fā)展的重要配套，它不僅改變市民以往的休閑方式和購(gòu)物體驗(yàn)，也可重塑城市的商業(yè)格局。2015年底，城南的正榮財(cái)富中心、聯(lián)創(chuàng)及城東的新天地相繼開(kāi)業(yè)，坐落在附近的住宅地產(chǎn)也因此沾光抬高身價(jià)，更使得這兩個(gè)城市發(fā)展新區(qū)從城市邊緣地帶升級(jí)到中心地段。

    3、火車(chē)站交通樞紐主體竣工，高鐵并站確定

   火車(chē)站交通樞紐將成為以短途客運(yùn)、省內(nèi)省際客運(yùn)轉(zhuǎn)乘、商業(yè)為一體的綜合型交通樞紐，往返旅客將享受更為便捷的出行體驗(yàn)。再者，隨著新福廈高鐵動(dòng)工，莆田站將并站使用，并進(jìn)行擴(kuò)容。除了增加軌道和站臺(tái)外，在軌道建設(shè)方面與原先的設(shè)計(jì)也不一樣。莆田站的候車(chē)站臺(tái)將繼續(xù)外擴(kuò)，專門(mén)用于新線路使用。一個(gè)現(xiàn)代化高鐵站，它所產(chǎn)生的就業(yè)吸納能力非常巨大的。在占據(jù)天時(shí)地利之后，莆田高鐵板塊將成為又一個(gè)開(kāi)發(fā)熱土。火車(chē)站片區(qū)的建設(shè)是莆田城鄉(xiāng)一體化和南拓戰(zhàn)略實(shí)施的一部分，也是莆田實(shí)現(xiàn)城市中心南移的重要砝碼。

　　4、白塘路：涵江段拆遷完畢，高架橋打樁中

白塘路近期工程圖

   白塘路作為繼324國(guó)道，荔涵大道之外的城涵第三通道，建成后，將大大縮短涵江與莆田市區(qū)的時(shí)空距離，通車(chē)后從涵江城區(qū)到莆田體育中心開(kāi)車(chē)只要七八分鐘，預(yù)計(jì)2017年實(shí)現(xiàn)通車(chē)。白塘路的修建將極大刺激莆田樓市發(fā)展，加快城涵一體化融合，成為莆田樓市又一個(gè)發(fā)展良機(jī)。城東板塊與涵江板塊將會(huì)“串聯(lián)”在一起，讓莆田城區(qū)與涵江的“生活圈融合”成為可能。涵江拉近與市區(qū)的距離后，憑借價(jià)格優(yōu)勢(shì)可進(jìn)一步拉攏客源。而城東發(fā)展目前受限于荔園路，白塘路的修建將使得城東從城市邊緣地區(qū)變成城市軸心區(qū)，擴(kuò)大其區(qū)域內(nèi)商圈影響力。

　　5、莆炎高速12月26日順利通車(chē)

  莆炎高速（原稱湄渝高速公路）是國(guó)家綜合運(yùn)輸大通道東西走向主干動(dòng)脈，經(jīng)莆田、福州、三明至江西宜春、湖南炎陵到重慶，是莆田港口連接內(nèi)陸的重要通道，它將促進(jìn)莆田沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)、旅游、生態(tài)等多方面資源新格局的形成。而且對(duì)區(qū)域內(nèi)的交通特別是鏈接福夏高速和福夏高速?gòu)?fù)線后，形成一個(gè)類似半環(huán)城高速的交通體系。

　　6、赤溪改造方案出爐

2300畝的赤溪改造方案出爐，進(jìn)一步推進(jìn)城市改造，而且這一片數(shù)千畝的土地釋出對(duì)對(duì)市區(qū)開(kāi)發(fā)商日后的樓盤(pán)定價(jià)有所牽制，這購(gòu)房者來(lái)說(shuō)是一個(gè)利好消息。

　　7、寧海閘12月開(kāi)工

   寧海閘將投資8.44億12月正式開(kāi)工。建成后從寧海閘到莆田市區(qū)將形成長(zhǎng)達(dá)16公里水湖景觀帶，莆田城西城南一直到涵江的“陳橋—鎮(zhèn)前—寧海橋北側(cè)—擋潮閘”的沿溪一線基本將告別原先渾濁不堪、溪面狹窄的狀態(tài)，而呈現(xiàn)出波光粼粼、水面清澈真正的溪景狀態(tài)，終于跨入了一個(gè)真正意義上的濱溪時(shí)代。

　　8、學(xué)區(qū)房熱，各大新增學(xué)校投入使用

2015年新投入使用的進(jìn)修小學(xué)

　　近年來(lái)，隨著莆田樓市的迅速發(fā)展，城東、城南、城北等片區(qū)多個(gè)新項(xiàng)目陸續(xù)交房，教育資源極度緊張，讓孩子順利上學(xué)一直牽動(dòng)著發(fā)各方的神經(jīng)。為了滿足適齡兒童的就學(xué)需求，荔城區(qū)第一小學(xué)、進(jìn)修小學(xué)等多所教育配套投入使用。

　　9、木蘭大道進(jìn)入全面建設(shè)階段

木蘭大道開(kāi)共現(xiàn)場(chǎng)

  木蘭大道為木蘭溪南岸一條最主要的橫向干道，近、中期將承擔(dān)324國(guó)道市區(qū)段的過(guò)境交通。木蘭大道建成后，將進(jìn)一步完善莆田市主干路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，緩解324國(guó)道過(guò)境交通給莆田市區(qū)交通造成的壓力，加速推動(dòng)木蘭溪兩岸用地建設(shè)，對(duì)木蘭溪南岸乃至整個(gè)莆田市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展將有重要的意義。

   10、江涵大橋

  江涵大橋起于江陰港區(qū)西部化工碼頭與化工物流園區(qū)之間的港區(qū)路，跨越西港與萩蘆溪的出?？诤秃鳂I(yè)區(qū)的港前路，終于涵江作業(yè)區(qū)的規(guī)劃路，路線全長(zhǎng)5.786公里（橋梁4.93公里），其中莆田境內(nèi)路線里程2.952公里（橋梁2.56公里），采用雙向八車(chē)道，設(shè)計(jì)速度60公里\小時(shí)的一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路基寬度37.5米。涵江高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)與福州自貿(mào)區(qū)隔海相望，直線距離僅4公里。未來(lái)江涵大橋建成，使得涵江高新開(kāi)發(fā)區(qū)不僅在自貿(mào)區(qū)影響輻射以內(nèi)，更能分享自貿(mào)區(qū)帶來(lái)的發(fā)展收益。

　　11、興涵水都

　　莆田向東，涵江向西。大莆田戰(zhàn)略，城涵一體化發(fā)展。作為城涵一體化發(fā)展的排頭兵，興涵水都扼守雙城中心，把脈城市未來(lái)。興涵水都定位為城市西部的“綜合”中心，是集合居住、商業(yè)、旅游、休閑等為主導(dǎo)的城市綜合服務(wù)功能區(qū)，2015年取得進(jìn)一步發(fā)展。六一西路興涵水都路段開(kāi)工建設(shè)?！皟绅^一中心”落成，未來(lái)將成為興涵水都及塘北的重要配套，為市民增添一個(gè)文化生活場(chǎng)所。此外，涵江醫(yī)院新址也已確定，3年內(nèi)完成建設(shè)，并投入使用。

涵江的兩館一中心

興涵水都涵江醫(yī)院規(guī)劃圖

　　12、內(nèi)河整治

　　為持續(xù)抓好抓實(shí)內(nèi)河整治工作，努力實(shí)現(xiàn)河暢、水清、岸綠、景美，以內(nèi)河環(huán)境的明顯改善提升城市生活環(huán)境質(zhì)量，2015年計(jì)劃實(shí)施20個(gè)河道治理項(xiàng)目，共83.21公里。其中水系發(fā)達(dá)的涵江區(qū)2015年清水綠化行動(dòng)投資3.3913億元，共安排22個(gè)項(xiàng)目、涉及7條道路、6個(gè)公園、9個(gè)河道景觀建設(shè)。

涵江濱江步道

城東荔枝林帶