政策與資本、初創(chuàng)與巨頭、合作與轉(zhuǎn)型、平臺與直采、保稅區(qū)與海外倉等等詞語共同組成了跨境電商的2015，我們不妨據(jù)此來梳理一下這一年中的機(jī)遇與困境，變革與堅持。

2015年已經(jīng)過去，對跨境電商來說，這又是不平凡的一年，年度標(biāo)簽也已經(jīng)從“元年”變成了“爆發(fā)”， 國內(nèi)外電商巨頭、傳統(tǒng)零售商、創(chuàng)業(yè)公司、物流供應(yīng)鏈服務(wù)商等紛紛入局，政策與資本、初創(chuàng)與巨頭、合作與轉(zhuǎn)型、平臺與直采、保稅區(qū)與海外倉等等詞語共同組成了跨境電商的2015，我們不妨據(jù)此來梳理一下這一年中的機(jī)遇與困境，變革與堅持。

政策利好傾斜下的發(fā)展契機(jī)

在全球外貿(mào)形勢的低迷，中國經(jīng)濟(jì)下行的壓力之下，跨境電子商務(wù)承擔(dān)了推動開放型經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型升級，打造新的經(jīng)濟(jì)增長點的任務(wù)。這將很大程度上改變中國在國際產(chǎn)業(yè)鏈分工中處于較低水平的定位，從而實現(xiàn)外貿(mào)優(yōu)進(jìn)優(yōu)出、升級發(fā)展。

從2014年海關(guān)總署的 “56號” 和 “57號” 文件出臺，跨境電商在政策層面上被正式承認(rèn)，保稅進(jìn)口模式逐漸明朗，跨境貿(mào)易在政策層面屢屢釋放利好信息。

年初，國家質(zhì)檢總局在5個試點城市（上海，杭州，寧波，鄭州，重慶）建立跨境電子商務(wù)平臺。隨后4月，國務(wù)院出臺關(guān)于降低進(jìn)口產(chǎn)品關(guān)稅試點、稅制改革和恢復(fù)增設(shè)口岸免稅店的相關(guān)政策，表明政府促進(jìn)消費回流國內(nèi)的決心。緊接著6月發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)跨境電子商務(wù)健康快速發(fā)展的指導(dǎo)意見》(國辦發(fā)〔2015〕46號)，這是我國首個關(guān)于跨境電商發(fā)展的系統(tǒng)性指導(dǎo)文件，在海關(guān)監(jiān)管、檢驗檢疫、進(jìn)出口稅收、支付結(jié)算等多個方面提出支持跨境電商發(fā)展的有力舉措，為跨境電商行業(yè)發(fā)展提供了新契機(jī)?？胺Q2015年跨境電商的頭號政策。

此外我國6月還與韓國、澳大利亞簽署自由貿(mào)易協(xié)定，降低關(guān)稅。并于10月宣布將全國跨境電商試點城市增至 8 個，包括鄭州、寧波、杭州、重慶、天津等。

2015年短短3個月的時間，國家連續(xù)6次發(fā)布對于跨境電商扶持政策并認(rèn)可了業(yè)內(nèi)通行的保稅模式，這不僅為國內(nèi)跨境電商迅速發(fā)展提供了契機(jī)，更是給跨境電商打通國際供應(yīng)鏈、國際物流、創(chuàng)造行業(yè)利潤提供了基礎(chǔ)。

除此之外，在跨境電子支付問題與海外物流問題上，國務(wù)院也表示將逐步推進(jìn)跨境外匯支付試點，支持境內(nèi)銀行卡清算機(jī)構(gòu)拓展境外服務(wù)，并計劃推行“互聯(lián)網(wǎng) + 流通” 行動等，以解決這些可能成為跨境電商發(fā)展瓶頸的問題。

資本介入，大佬小弟齊入場

如果關(guān)注了近幾年海外購市場，就不難理解資本的熱忱。從2010到2014，短短4年間，中國海外購物交易額從100多億增長到超過800億。商務(wù)部預(yù)測，2016年中國跨境電商進(jìn)出口貿(mào)易額將達(dá)6.5萬億元，未來幾年跨境電商占中國進(jìn)出口貿(mào)易比例將會提高到20%，年增長率將超過30%。因此有人說，跨境電商將會是電商行業(yè)內(nèi)“最后一塊蛋糕”。

所以盡管資本寒冬已經(jīng)成為今年互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)圈的固定話題，投資人開始捂住錢袋子的調(diào)侃也不絕于耳，但看今年的跨境電商領(lǐng)域中的創(chuàng)業(yè)公司，似乎完全沒有受到這股寒流的影響。

1月，洋碼頭宣布，完成B輪一億美元的融資。這個金額創(chuàng)下當(dāng)時跨境電商行業(yè)的融資新高。但很快記錄就被打破。3月，街蜜對外宣布，獲得IDG的數(shù)百萬美金投資。6月，小紅書宣布早在去年就已經(jīng)完成數(shù)千萬美元的B輪融資。7月，海外購物平臺么么嗖獲數(shù)千萬人民幣B輪投資。8月，淘世界宣布完成3000萬美元B輪融資。9月，蜜芽完成1.5億美元的D輪融資，由百度領(lǐng)投，估值到達(dá)近10億。緊接著10月，波羅蜜放出完成3000萬美金的B輪融資的消息。

資本的推波助瀾讓入局者們在2015年玩轉(zhuǎn)的風(fēng)生水起，不過最激烈的搏殺永遠(yuǎn)發(fā)生在巨頭之間，阿里巴巴、京東、亞馬遜包括聚美、唯品會等老牌電商分別以不同的形式涉水跨境，在2015年將這場競爭推向了白熱化。

年初，圍繞韓國的爭奪成為了今年一場頗具代表性的戰(zhàn)役。先是2月份，為尋求“極速免稅店”業(yè)務(wù)的供應(yīng)商，聚美優(yōu)品創(chuàng)始人陳歐率高管團(tuán)隊拜訪了韓國60多家品牌商；3月25日，唯品會宣布與大韓貿(mào)易投資振興公社簽署合作備忘錄；僅一天后，京東創(chuàng)始人劉強(qiáng)東在首爾宣布京東“韓國館”正式啟動。同樣在3月，阿里巴巴也確認(rèn)與200多家韓國公司洽談電子商務(wù)業(yè)務(wù)合作，5月，馬云親臨韓國，揭幕天貓韓國館。以韓國市場作為開端，接下來的一年中，國內(nèi)各家巨頭又相繼在歐洲、美國等地點燃戰(zhàn)火， 通過國家館的設(shè)立完成國際化戰(zhàn)略的第一步。

而另一方面，美國電商亞馬遜則通過新成立的跨境通平臺，將消費者引導(dǎo)到美國亞馬遜網(wǎng)站，專門針對中國消費者開通入口，用中文顯示商品，并用人民幣標(biāo)注價格，11月宣布開通海外直郵中國的六大亞馬遜海外站點，中國消費者可以通過亞馬遜中國直接購買8000多萬種國際商品。

除了拿投資人的錢，同樣站在巨人肩膀上，背靠資本的大樹涉足跨境電商的還有網(wǎng)易集團(tuán)旗下的網(wǎng)易考拉和順豐快遞推出的豐趣海淘。希望能夠依靠用戶積累與物流優(yōu)勢，在這個用戶需求高速增長的朝陽市場上，分得一杯羹。

同樣的領(lǐng)域，不同的玩法

雖然都是同一個圈內(nèi)的玩家，但從電商大佬到創(chuàng)業(yè)小弟都分別選擇了不同的方式來拓展自己的業(yè)務(wù)，所以文章的最后我們以模式為劃分標(biāo)準(zhǔn)簡單分析一下目前跨境電商領(lǐng)域內(nèi)各平臺的特點。

1、代表公司：天貓國際

M2C平臺模式的本質(zhì)是開放平臺入駐商家，交易由商家和消費者完成，平臺只提供支付解決和信息溝通。這種模式下的優(yōu)點在于現(xiàn)金流的周轉(zhuǎn)期長，模式輕，投入低，用戶信任度高，商品由海外直郵。但缺點在于大多為TP代運營，價位高，品牌質(zhì)量管控力弱，并且必須面臨供應(yīng)鏈難題，甚至需要自建倉儲和物流。

2、代表公司：淘寶全球購，洋碼頭掃貨app，街蜜，海蜜

C2C海外買手制顧名思義就是通過海外買手入駐電商平臺開店，交易是個人對個人，提供品類以長尾非標(biāo)品為主，買手可以根據(jù)消費者不同的需求進(jìn)行掃貨。

這種模式非常大的一個優(yōu)點在于消費者主導(dǎo)交易，因為走的是非標(biāo)準(zhǔn)化商品路線，可以滿足碎片化用戶的個性需求，SKU問題得到解決。但缺點同樣很明顯，平臺無法保證商品的真?zhèn)危?所以很難獲取消費者的信任，并且無法控制物流的時效性。除此之外如何平衡買手與用戶的增長也是需要考慮的難點。

3、代表公司：京東、聚美、蜜芽、辣媽幫、考拉海購、豐趣海淘

B2C保稅自營+直采是由平臺直接參與貨源組織、物流倉儲買賣流程的一種模式。需要資金、團(tuán)隊、貨源、物流全環(huán)節(jié)參與。通常B2C玩家還會附以“直郵+閃購特賣”等模式補(bǔ)充SKU豐富度以及緩解供應(yīng)鏈壓力。B2C的優(yōu)點主要是采購價格低，容易以便宜的價格吸引消費者，并且由于物流相對可控，商品能夠以最快的速度到達(dá)消費者手中?；跇?biāo)準(zhǔn)化的商品與服務(wù)，品質(zhì)有所保障，易獲得消費者信任。但缺點在于模式重、門檻高。需要龐大的團(tuán)隊以及雄厚的資金支持。最關(guān)鍵的問題是品類受限。商品主要集中在爆品標(biāo)品，比如奶粉尿布等，無法滿足大眾的多樣化需求。

4、代表公司：小紅書、什么值得買海外電商直郵

社交、導(dǎo)購類模式以優(yōu)質(zhì)內(nèi)容的分享與社區(qū)資訊的形式形成粉絲效應(yīng)強(qiáng)化品牌。以內(nèi)容優(yōu)勢引導(dǎo)消費轉(zhuǎn)化。它的優(yōu)點在于用戶忠誠度高、粘性大，并且便于塑造爆款推薦。不過缺點是由于其小而美的輕模式，所以極度依賴與外部供應(yīng)商，供應(yīng)鏈能力薄弱，不容易形成貿(mào)易壁壘。

5、代表公司：亞馬遜

海外直郵模式就是海外商家接到訂單后，先將包裹放在距離最近的一個海外集貨倉，集合成一個大包裹，運送到商家合作物流商的集貨口岸，接下來走國內(nèi)物流流程。其優(yōu)點在于有全球優(yōu)質(zhì)供應(yīng)鏈物流體系和豐富的 SKU，可以幫助消費者簡化“海淘”流程，盡可能地以本地化的購買和支付方式，直接選購海外商品。但缺點在于跨境電商最終還是要比拼境內(nèi)轉(zhuǎn)化銷售能力，亞馬遜能否準(zhǔn)確把握本土用戶的消費需求還有待考驗

作為電商行業(yè)的最后一塊藍(lán)海，過去的2015年中跨境電商在政策、資本、用戶等多重力量的共同推動下，將標(biāo)品爆款和垂直領(lǐng)域已經(jīng)升級成了紅海。但直到今天，供應(yīng)鏈、物流、服務(wù)仍是跨境電商行業(yè)的三大主要發(fā)展瓶頸，盡管巨頭們已經(jīng)紛紛下海，但留給創(chuàng)業(yè)們的機(jī)會和挑戰(zhàn)一樣多。真正屬于跨境電商的戰(zhàn)役也許才剛剛打響。